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郑州一路口半小时700多人横穿马路 绿化带被踩“面目全非”
发布人:admin??来源:未知 ?发布时间:2016-04-28 18:07

核心提示|早高峰期间,半小时就有700多人横穿马路。这么多人横穿马路,是□□没素质还是□□规划缺乏预见性?记者走访发现,原来是□□通往高铁东站的▓高架桥引桥阻断了东风南路与祥盛街交叉口,该交叉口的▓两侧不仅有大量的▓写字楼与小区,而且紧挨地铁口,市民们为节约时间便横穿马路,环卫工人称,绿化带万年青补种了三茬,都被踩死了。

  对此,郑东新区规划局工作人员表示,不横穿马路是□□市民基本素质,该路段暂时没有过街设施的▓规划。

郑州一路口半小时700多人横穿马路 绿化带被踩得“面目全非”

  早高峰和晚高峰,有两三千人横穿绿化带。

  现场回放

  行人走捷径,绿化带被踩得不像样子

  昨天早上7点左右,早高峰刚刚开始,记者来到东风南路与祥盛街交叉口的▓西南角,这里正是□□地铁一号线东风南路站的▓C出口,很多上班族从地铁里走出,横穿东风南路,到达路对面的▓写字楼。

  记者发现,祥盛街与东风南路本来是□□十字相交,但东风南路上有一座通往高铁东站的▓高架桥引桥,桥下的▓绿化带使东西走向的▓祥盛街中断,市民要么向北绕行至金水东路,要么向南绕行七里河北路。但大量行人为图方便,便横穿马路,高架桥下阻碍通行的▓绿化带被踩出了宽近一米、长度达十米的▓土路。

  仅从上午8点到8点30分,记者粗略统计,有超过700名行人从这条“溜光小路”横穿到对面的▓写字楼。祥盛街路口向南,绿化带内还有三条羊肠小道,也是□□行人横穿马路踩出来的▓。

  “去年补种了三茬,都被踩死了。”据附近一名正在打扫卫生的▓绿化工人先容,该绿化带建成已经六七年了,当初栽种的▓第一茬植物已经被踩死,后来每年补种也都无效,仅去年就补种了三茬万年青,也都被踩死。绿化带里的▓树木,因为过路行人长期抚摸而枯死,补种多次也都无效。据这位工人先容,每天的▓早高峰和晚高峰,有两三千人横穿绿化带和机动车道过马路。

郑州一路口半小时700多人横穿马路 绿化带被踩得“面目全非”

  无人行通道,人们为图方便在车流中穿梭。

  你怎么看?

  横穿马路是□□素质差还是□□过街设施不全?

  市民坦言

  “没有地下通道,只好横穿马路啊!”正在过马路的▓一位年轻男士说,向北和向南的▓路口绕行都要多走几百米,多花十多分钟,而横穿马路一分钟搞定。

  “本来就该设置斑马线啊!”在附近上班的▓一位女士说,祥盛街本来就是□□东西向的▓道路,修了高架桥引桥之后,高架桥太低,下面就不能通行车辆了,祥盛街就这样被一条路给中断了,但是□□应该给行人找一条过街通道。

  官方回应

  这么多人横穿马路,能不能建一座过街天桥或者地下人行通道?多番联系后,郑东新区规划局一名负责市政规划方面工作的▓人员接受了记者采访。

  “市民出行本来就该按照规定,这是□□基本素质。”这名工作人员表示,市民应当从南北两个十字路口过马路,目前,规划局在祥盛街与东风南路交叉口附近暂时没有过街设施规划。对于其他问题,工作人员表示“不予置评”。

  记者调查

  东风南路与祥盛街交叉口西侧有地铁1号线两个出口,南北两个公交港湾共6条公交线路。交叉口东侧则是□□一片写字楼和一个住宅区。据附近的▓绿化工人先容,车辆从南北两个路口过来之后,速度都很快,而高架桥下的▓桥墩遮挡视线,这里经常发生交通事故,他们曾专门用警戒线将绿化带圈起来,但依然挡不住市民的▓脚步。

  专家建议

  “城市是□□动态的▓,规划也该动起来。”郑州大学建筑学院规划学博士王霞副教授认为,近年来,郑东新区在快速发展,东风南路两侧写字楼和住宅区数量一直在增长,对过街天桥和地下通道的▓需求还会不断增多。

  王霞表示,行人的▓确应该按照交通规则过马路,但是□□现实是□□这么多人横穿马路,已经形成了一种需求,该路口不仅有地铁乘客和公交乘客的▓过街需求,还有祥盛街本身行人的▓过街需求,规划部门应当进行实地调研,根据实际需求,规划设计一种合理解决方案。

  法律法规

  过街设施,哪里该建,哪里不该建,到底有什么依据?是□□依据市民需求还是□□有关部门的▓规划呢?根据《城市道路交通规划设计规范》,横过一个路口每小时步行人数超过5000人次,且进入该路口的▓小汽车交通量每小时超过1200辆,应当设置人行天桥或地下通道。同时,有行人横过的▓城市快速路上也应当设置人行天桥和地下通道。 

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